Reparaciones de coches: Mecánicos independientes vs. al concesionario

Supongamos que la garantía de su monovolumen o sedán de confianza acaba de expirar. Llevas años llevándolo al concesionario sin problemas. Sus amigos dicen, "Por qué cambiar?" El concesionario utiliza piezas originales del fabricante y los mecánicos están formados en la fábrica. Pero su vecino jura por un mecánico local y le promete que se ahorrará una fortuna en la reparación de su coche.

¿Qué elige usted?? En primer lugar, entienda cómo funciona cada uno, punto por punto.

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Los departamentos de servicio de los concesionarios

• Los concesionarios trabajan con cientos de coches al mes y tienen muchos puestos de servicio y técnicos formados en la fábrica.

• Los clientes se reúnen con los asesores de servicio para determinar qué necesita su coche y probablemente nunca conozcan al mecánico.

• Los concesionarios se especializan en la reparación y el mantenimiento de la marca de su coche únicamente.

• Si su coche está en garantía, el fabricante cubre el coste de la mayoría de las reparaciones. Una vez que la garantía expira, puedes comprar una extensión de la misma o pagar las reparaciones y el mantenimiento según sea necesario.

Talleres independientes

• Normalmente, se trata de talleres más pequeños.

• Los clientes se reúnen directamente con el mecánico que trabaja en su coche.

• Muchos se inician y son atendidos por antiguos técnicos del concesionario.

• Muchos trabajan con distintas marcas de coches.

• Algunos talleres independientes respetan las garantías de terceros.

Ahora hablemos de servicios.

Los independientes: Más personalizados, a menudo más baratos

Los mecánicos independientes se clasificaron más alto que el servicio del concesionario para la satisfacción del cliente, el precio, la calidad, la cortesía y las reparaciones a tiempo, según una encuesta de 2014 de Consumer Reports.

Si opta por esta vía, asegúrese de que su taller cuenta con la certificación Automotive Service Excellence (ASE) estándar del sector. Para encontrar el mecánico adecuado, pida recomendaciones a sus amigos y familiares y busque opiniones en Internet. Recuerde siempre comparar precios e incluya un presupuesto del concesionario.

Zach Mason, director de servicio de Advanced Autowerks en San Francisco y antiguo empleado de un concesionario, exige a su personal que perfeccione sus habilidades con regularidad.

«Si no estás haciendo 16 horas de formación continua por trimestre, sales perdiendo», dice Mason. «Si hay un nuevo motor VW y alguien da una clase sobre él, mis chicos irán a esa. Si hay una nueva clase de programación para un nuevo sistema de módulos electrónicos … mis chicos van a la escuela sobre eso.»

TRABAJO

• Los independientes pueden ser tan competentes técnicamente como los mecánicos de los concesionarios formados en fábrica.

EQUIPOS

• Los talleres independientes pueden conseguir piezas originales del fabricante para las reparaciones y el mantenimiento, pero también pueden ofrecer piezas alternativas menos costosas, o incluso piezas reconstruidas, que cumplen la misma función.

SATISFACCIÓN DEL CLIENTE

• Puede ser más fácil establecer una relación personal con los talleres, ya que hablas directamente con los mecánicos.

• Los mecánicos independientes responden ante usted; no tienen lealtad al fabricante, como los concesionarios.

• Los talleres parten de cero para establecer relaciones con clientes de pago, sin que los años de servicio gratuito fomenten la buena voluntad.

UBICACIÓN

• Las instalaciones suelen ser más pequeñas y tienen menos gastos generales que los concesionarios. Esto puede significar precios significativamente más bajos para los clientes.

• Se necesita más trabajo para encontrar el taller mecánico adecuado, porque puede haber un par de docenas de talleres de esquina en la misma ciudad.

MARCA DE COCHE

• Los talleres pueden trabajar con varias marcas.

• Pueden rechazar reparaciones si no están especializados en su marca de coche.

«El proceso debe ser lo más perfecto posible», dice Mason. «Si algo se cita mal o los tiempos no se cumplen … no tenemos ese historial incorporado con el cliente. Nuestros tiempos de promesa tienen que cumplirse absolutamente. Nuestra palabra tiene que ser nuestro vínculo.»

Concesionarios: Más especializados

Los departamentos de servicio del concesionario tienen ese poder de marca. Pueden ofrecer garantías ampliadas respaldadas por el fabricante y comprobar los últimos boletines de reparación y retirada de productos cada vez que lleves tu coche. Pero si te quedas con el concesionario, prepárate para precios ligeramente más altos. Tenga a mano el manual del propietario, para que no le hagan trabajos innecesarios en su coche, y considere la posibilidad de inscribirse en las listas de correo del concesionario. Los cupones y las ofertas que envía pueden suponer un gran ahorro.

«Seguro que su [mecánico independiente] puede arreglar su vehículo," dice Neil G. Chirico, ex coordinador de pruebas en carretera en Edmunds.com. "Pero ellos'no están capacitados específicamente para esa especialidad y a veces pierden más dinero y tiempo tratando de resolver su reparación que el especialista encontraría fácilmente.»

Chirico cree en las piezas del fabricante de equipos originales. "Nada funciona y encaja como las piezas del OEM," dice. "Las piezas de recambio no tienen que pasar las mismas pruebas que, por ejemplo, dicta Ford para sus piezas."

MANO DE OBRA

• Los concesionarios pagan salarios más altos a los técnicos formados por el fabricante y con gran experiencia. Pero esto significa que pagará precios más altos por sus servicios.

• Formados específica y regularmente sólo para su marca de automóvil.

EQUIPO

• Los departamentos de servicio de los concesionarios están obligados a utilizar equipos y piezas del fabricante. Esto asegura un alto control de calidad, pero si una pieza está fuera de stock, los tiempos de envío pueden ser más largos y los precios más altos.

SATISFACCIÓN DEL CLIENTE

• Los concesionarios tienen un flujo constante de coches que acuden a reparaciones gratuitas en garantía, por lo que no tienen que esforzarse tanto para atraer o mantener a los clientes.

• Los concesionarios también responden a sus fabricantes, y los jefes de servicio se llevan una comisión por su trabajo. Por eso, cuando recomiendan una reparación, se llevan un porcentaje de las piezas y la mano de obra.

UBICACIÓN

• Los concesionarios son más propensos a tener sillas cómodas y agua con sabor en una sala de espera reluciente.

• Es más probable que dispongan de lanzaderas o coches de préstamo mientras los mecánicos trabajan en su coche.

MARCA DE COCHE

• La diferencia de satisfacción de los clientes con respecto a los talleres independientes es menor en el caso de las marcas de coches de lujo que en otros concesionarios. Los concesionarios Buick, Lincoln, Cadillac, Lexus, Porsche y Acura obtuvieron una puntuación más alta que los talleres independientes, según la encuesta de Consumer Reports.

• Tesla es el único fabricante con mayor índice de satisfacción de los clientes que los talleres independientes para las revisiones.

Haga la elección

Si tienes un coche de lujo, valoras una buena sala de espera y no te importa pagar un poco más por la formación y el equipamiento especializado, no te equivocarás en el concesionario. Si te interesa más encontrar una buena oferta y tener una relación con tu mecánico, prueba con un taller local.

Recuerde comparar precios y no tenga miedo de negociar en cualquiera de los dos lugares.