Philip Reed 9 de diciembre de 2020
Muchos o todos los productos que aparecen aquí son de nuestros socios que nos compensan. Esto puede influir en los productos sobre los que escribimos y en dónde y cómo aparece el producto en una página. Sin embargo, esto no influye en nuestras evaluaciones. Nuestras opiniones son propias. Aquí hay una lista de nuestros socios y aquí'es cómo ganamos dinero.
Tu nuevo coche está con gas, lavado y esperando fuera mientras revisas el contrato. Un pequeño problema: el concesionario te ha colado unas tasas extra y no sabes si impugnarlas o no.
Durante mis 16 años como comprador profesional de coches, he intentado separar las tasas falsas de las legítimas. Esto es lo que tienes que pagar, lo que un concesionario puede cobrar para aumentar su beneficio y cómo negociar las tasas para maximizar tu ahorro.
Que tiene que pagar las cuotas
Empecemos por las cuotas legítimas. En la mayoría de los estados, los concesionarios cobran tres tasas principales cuando compras un coche:
Impuesto sobre las ventas: El impuesto sobre las ventas se basa en el lugar donde se matricula el coche. Lo sentimos, no se puede cruzar la frontera para comprar un coche en un estado vecino para ahorrar dinero en impuestos.
Gastos de matriculación: El concesionario incluye en el contrato de compraventa los gastos de matriculación fijados por el estado. Esto le ahorra un viaje al Departamento de Vehículos Motorizados.
Comisión de documentación (también conocida como «doc fee»): Los concesionarios te cobran una comisión por preparar los distintos documentos para venderte un coche. Sí, has leído bien. Te están vendiendo un coche y tienes que pagarles para que hagan el trámite. Aunque se trata de una tasa legítima, en algunos estados el importe puede variar mucho de un concesionario a otro.
¿Se pueden negociar los honorarios de los médicos??
La tramitación de las tasas de docencia depende del estado en el que vivas. Algunos estados limitan las comisiones, lo que significa que el concesionario puede cobrar hasta un importe máximo por este servicio. Por ejemplo, en California, la tasa de documentación está limitada a 80 dólares.
Pero en muchos estados, la tasa de documentación no está regulada, lo que significa que un concesionario puede, en teoría, cobrar lo que crea que vas a pagar. Esto suele ser una sorpresa desagradable cuando se revisa el contrato de compraventa.
Cuando era un comprador profesional de coches, consultaba a los conocedores de los concesionarios para obtener la cantidad media que se cobraba por los gastos de documentación en cada estado. Fue alarmante. En Florida, por ejemplo, descubrí que la tarifa típica era de 799 dólares. En muchos otros estados, la tasa de documentación era de 500 dólares o más.
Es difícil negociar las comisiones de los documentos. Pero si los conoce de antemano, puede incluir este coste en su presupuesto "precio de salida" para reducir su impacto. Más adelante se hablará de esto.
Su hoja de trucos para la compra de cochesObtenga consejos rápidos de Nerdy sobre cómo agilizar el proceso de compra de coches incluso antes de llegar al concesionario.Descargar gratis
Tasas que puedes impugnar
El contrato de compraventa de un coche tiene muchas casillas en blanco en las que el concesionario puede introducir tasas y darles un nombre oficial o una misteriosa abreviatura.
Puede que te sientas tentado a aceptarlas sin rechistar, pero aquí tienes algunas tasas comunes que debes considerar desafiar si aparecen de repente cuando estás cerrando el trato:
Preparación del concesionario: En algunos casos, el concesionario añade una cuota de unos 200 dólares que, según dice, es para compensar el coste de preparar el coche para la venta. Sin embargo, es probable que ya estés pagando unos 800 dólares o más en concepto de «cargo de destino», que cubre estos gastos del concesionario. Así que esta tasa es claramente redundante.
Gastos de publicidad: Algunos concesionarios intentan cobrarte una parte del coste de su publicidad. Los gastos de publicidad van desde varios cientos de dólares hasta casi mil en el caso de un vehículo de lujo.
Complementos del concesionario: Se trata del equipamiento que el concesionario ha añadido y por el que ahora te cobra, como los cierres de las ruedas, los guardabarros o el tintado de los cristales.
Protección de la pintura, rayas, protección de la tela: El concesionario cobra muy poco, pero a ti te cobra mucho.
Medidas antirrobo: Pueden ser sistemas de alarma suplementarios, unidades de seguimiento del vehículo o incluso el «grabado del número de bastidor», en el que se graba el número idéntico del vehículo en las principales piezas del coche, supuestamente para disuadir a los ladrones.
Cómo negociar los honorarios
He conocido a personas que se jactan de haber luchado contra el vendedor y de haber negociado una u otra comisión fuera del contrato. Me parece que este enfoque de confrontación a la hora de comprar un coche es malo para mi presión sanguínea – y a menudo innecesario.
Para evitar el drama en la oficina de finanzas:
Encuentra las tarifas locales: Aquí tienes una tabla de tarifas de compra de coches que te ayudará a calcular lo que debes pagar. También muestra si la cuota de doc está limitada por el estado o es ilimitada.
Trabaja hacia atrás: Pregunta por los gastos del concesionario al principio del proceso de compra del coche. Cuando hago esto, el vendedor percibe inmediatamente que soy un comprador informado y atento a los cargos ocultos.
Busca en el mercado: Si te encuentras en un estado con altas tasas de documentación, prueba en otros concesionarios o incluso en los de una ciudad vecina para conseguir un mejor precio.
Cuidado con la pegatina adicional: En algunos concesionarios, los márgenes de beneficio y los complementos del concesionario aparecen en una segunda pegatina junto al adhesivo de fábrica. O bien evite este concesionario, pida que le quiten el equipamiento o dígales que no pagará por estos elementos.
Pero esta es la mejor manera de evitar este tipo de discusiones: Pedir un «precio de salida» con un desglose de las tasas.
Al establecer los términos como fuera de la puerta, usted explica sus expectativas de que todo será incluido y desglosado en cualquier acuerdo en el que usted es parte.
Hazlo antes de llegar a la oficina de finanzas.
Hazlo antes de aceptar un trato.
Haz esto antes de hacer una oferta.
La compra de un coche ya es bastante complicada, y el precio al que se está dispuesto a comprar es lo más importante, tanto para usted como para el concesionario.