Un cambio de aceite cuesta entre 20 y 100 dólares en los talleres de lubricación rápida. Consulta el manual del propietario para asegurarte de que no pagas por complementos innecesarios.Lacie Glover 2 de mayo de 2018
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Seguir el mantenimiento programado de tu coche hace que funcione como una máquina bien engrasada – literalmente, en el caso de un cambio de aceite. Cambiar el aceite con regularidad es una de las tareas de mantenimiento más importantes que puede realizar en su coche y, afortunadamente, es una de las más baratas.
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Precios de los cambios de aceite en las cadenas de talleres
Los precios de los cambios de aceite oscilan entre 20 y 100 dólares en una tienda de lubricantes (y entre 25 y 40 dólares si lo haces tú mismo). En el extremo superior está el aceite completamente sintético, con más aditivos para proteger su motor. El aceite convencional es el más barato, y en el medio están las mezclas sintéticas: mezclas que pretenden ofrecer algunos beneficios del aceite sintético a un precio más bajo.
La mayoría de las cadenas ofrecen cupones, descuentos por citas en línea u otras ofertas para bajar los precios. Aquí tienes un rápido vistazo a los precios de las principales cadenas de cambio de aceite, antes de las ofertas especiales.
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Empresa |
Rango de precios* |
|---|---|
|
Cambio de aceite exprés |
$37.99-$69.99 |
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Firestone |
$39.99-$89.99 |
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Goodyear |
$24.95-$69.95 |
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Jiffy Lube |
$39.99-$99.99 |
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Midas |
$29.99-$79.99 |
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Pep Boys |
$31.99-$74.99 |
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Valvoline |
$39.99-$89.99 |
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Walmart |
$19.88-$49.88 |
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*Los precios se basan en listados en línea y presupuestos de proveedores y pueden variar según la ubicación. |
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Convencional frente a. sintético
El coste de un cambio de aceite suele incluir de 4 a 5 cuartos de galón de aceite y un nuevo filtro de aceite, además de los gastos de mano de obra del taller. El mayor factor en el precio final de su cambio de aceite es el tipo y la calidad del aceite utilizado. El truco está en saber qué tipo de vehículo comprar y con qué frecuencia cambiar el aceite, algo que se puede encontrar en el manual del propietario, en lugar de seguir ciegamente la anticuada regla de las 3.000 millas.
Algunos coches nuevos requieren aceite sintético, y si el manual del propietario lo especifica, no intente ahorrar con el convencional. Todo el dinero que ahorre ahora probablemente se perderá a largo plazo cuando su motor necesite reparaciones.
Si su coche no requiere aceite sintético, tiene que tomar una decisión: ¿Debe pagar por él?? El aceite sintético puede ser mejor para su coche, lo que resulta en «menos desgaste del motor durante la vida del vehículo», según un estudio de AAA. La diferencia de precio entre los cambios de aceite sintético y convencional? Aproximadamente 32 dólares, de media, en las instalaciones aprobadas por la AAA.
Evite las subidas de precio
Para un mecánico, un cambio de aceite es a la vez una buena oportunidad para encontrar problemas reales en su coche y una oportunidad para venderle algo que realmente no necesita, o no necesita todavía.
Entonces, ¿es una estafa cuando el técnico de cambio de aceite le dice que necesita un filtro de aire o un lavado de la transmisión?? Consultar el manual del propietario y saber cuándo fue la última vez que su coche recibió el mantenimiento sugerido son las mejores maneras de saber si le están vendiendo más.
En el caso de las reparaciones que no sean de mantenimiento rutinario, es probable que la luz del motor le avise primero del problema. Si ha estado ignorando la pequeña luz en su tablero, el mecánico simplemente está leyendo el código de diagnóstico para darle una idea de lo que podría estar mal.
A continuación le ofrecemos algunos consejos para el cambio de aceite, pero recuerde: el manual del propietario es la verdadera fuente de información.
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Mantenimiento programado |
Cuándo hacerlo |
|---|---|
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Cambio de filtro de aire |
Cada 30.000-45.000 millas, pero con más frecuencia si conduce por carreteras polvorientas o sin asfaltar |
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Sustitución de frenos |
Cada 25.000-70.000 millas, pero varía mucho en función de su estilo de conducción, la calidad de las pastillas de freno y otros factores |
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Filtro de aire del habitáculo |
Cada 12.000-15.000 millas o una vez al año, con mayor frecuencia si conduce a menudo por carreteras sin asfaltar o con mucho tráfico |
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Limpieza del refrigerante |
No antes de cada 30.000 millas, hasta cada 120.000 millas |
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Limpieza de inyectores de combustible |
Cuando aparece la luz de revisión del motor, con el código de diagnóstico correspondiente |
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Limpieza del sistema de combustible y filtro |
Cada 60.000 millas o en la luz del motor con el código de diagnóstico relacionado |
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Limpieza de la transmisión |
Cada 30.000-60.000 millas, pero varía ampliamente – intervalos más largos para los coches más nuevos |
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Sustitución de escobillas limpiaparabrisas |
Cuando aparezcan rayas por primera vez durante el uso, o cuando las escobillas parezcan secas o agrietadas |