Aprenda a utilizar el "precio de salida" para negociar el mejor trato en la compra de su próximo vehículo.Philip Reed 30 de noviembre de 2021
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Comprar un vehículo es más difícil que nunca.
Los compradores están acostumbrados desde hace tiempo a negociar los descuentos a partir de la cifra que aparece en la pegatina del escaparate. En el mercado actual'impulsado por la escasez, sin embargo, muchos concesionarios dicen que no hay espacio para negociar el coste de un coche nuevo o usado. De hecho, los compradores suelen llegar al concesionario y encontrarse con una amplia variedad de complementos y tasas asociadas a ese precio de venta, lo que infla la cuenta final en miles de dólares.
Algunos podrían ser extras como el tinte de las ventanas o las alfombrillas o la película protectora. Algunas podrían ser cuotas para cubrir el coste de la publicidad o la preparación de un coche para la venta. Algunos pueden etiquetarse con audacia "El margen de beneficio del concesionario."
¿Qué va a negociar el concesionario en? Qué tasas son obligatorias por ley? Cómo encontrar la mejor oferta?
Su estrategia de negociación más poderosa es no negociar esos extras individuales en absoluto.
En su lugar, haga la pregunta que reduce el número de partes móviles a una: "¿Cuál es mi precio de salida??"
Negociar el precio de salida:
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Reduce la confusión al permitirle centrarse en una sola cifra.
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Revela todos los costes, las comisiones ocultas y los complementos.
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Le permite hacer comparaciones de ofertas de diferentes concesionarios.
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Te protege de negociar la cuota mensual, una táctica favorita en los concesionarios.
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Evita sorpresas de última hora al revisar el contrato de compraventa.
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Le ayuda a fijar un precio presupuestado y a cumplirlo.
Cuál es el precio de salida?
En pocas palabras, el precio de salida totaliza todas las piezas de la compra de un coche y le da un precio claro. Representa el número del cheque que tendrías que extender para llevarte el coche a casa.
Si no conoces el precio de salida y negocias en su lugar el precio de compra del coche o, peor aún, la cuota mensual, puede que te sorprendas cuando veas la cantidad total que tienes que pagar. Ese precio podría haber sido inflado por una serie de adiciones tardías al contrato.
Aquí tienes un repaso de los costes incluidos en una oferta de coche típica:
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El precio negociado del coche.
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Cargo por destino, si el vehículo es nuevo.
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Impuestos de venta y locales.
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Tasa de documentación (el cargo del concesionario por confeccionar los contratos de compraventa; en muchos estados está limitado por ley).
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Costes de matriculación.
El capital que tengas en tu vehículo de sustitución reducirá el precio de salida.
Bastante sencillo, ¿verdad??
Pero la cuestión es la siguiente. A veces, el concesionario incluye elementos adicionales en el contrato de compraventa, como la ampliación de la garantía, los dispositivos antirrobo, los complementos del concesionario (como los guardabarros) o los gastos ocultos que ellos consideran parte del trato, pero tú no. El concesionario puede ser bastante franco y mencionar el «ajuste de mercado» o un lenguaje similar en la etiqueta.
Es difícil hacer un seguimiento de todos esos elementos y saber qué es negociable. Pero, al preguntar por el precio de salida, se obtienen todas esas partes móviles envueltas en una sola cifra.
Cómo utilizar el precio de salida
En primer lugar, tienes que calcular lo que puedes gastar incluso antes de ir a los concesionarios.
Añade el precio de venta, los gastos de destino, los impuestos de venta, los gastos de matriculación y los gastos de documentación. Si tienes capital en tu vehículo de intercambio, dedúcelo de esta cantidad. Si debes más de lo que vale tu comercio -estás al día con el préstamo-, súmalo a esta cantidad.
Ese total representa el coste mínimo de salida. En el mercado actual, tendrás que decidir cuánto más estás dispuesto a pagar. Sea cual sea esa cantidad, utilízala para
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Calcula los pagos del coche. Aunque no quieras negociar los pagos mensuales en el concesionario, sí quieres tener una idea de cuál puede ser la cifra final.
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Busca un préstamo de coche con antelación, utilizando el total menos el pago inicial que tengas. Lo ideal es intentar un pago inicial del 20% y un préstamo de no más de 60 meses. Un préstamo preaprobado en tu bolsillo le da al concesionario algo que superar y elimina cualquier preocupación de que no cumplas los requisitos.
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Comparar los presupuestos de los concesionarios, con el total como referencia.
Utilizar el precio de salida en línea
Hay muchas herramientas que te permiten localizar y negociar un coche sin ir al concesionario. De hecho, la única razón real para ir en persona es probar el coche.
Busca en el inventario online de los concesionarios de tu zona para encontrar el coche que quieres con el paquete de opciones adecuado y en el color que te gusta. Si no encuentra lo que quiere, pregunte qué vehículos vienen de fábrica.
Contacta con el gestor de Internet del concesionario por correo electrónico. Comprueba que el coche está todavía en el concesionario o en el de entrada y solicita un presupuesto.
Si el precio del concesionario se aproxima al precio de venta al público, solicita un precio de salida con un desglose de los gastos.
Sigue recopilando presupuestos de los concesionarios de la competencia.
Compara el precio de salida de diferentes concesionarios para encontrar tu mejor oferta.
El contrato de compraventa final enumerará cada uno de los gastos y extras, pero el total debería reflejar el precio de salida acordado.
El precio de salida del concesionario es negociable. Es posible que se mantengan firmes porque saben que el vehículo puede venderse a ese precio, o que reduzcan el precio de salida eliminando algunos de los extras o rebajando su precio.
Una vez que sepas cuál es el precio de salida, puedes pedir al concesionario que te dé una cuota mensual basada en esa cantidad. Tendrás que rellenar una solicitud de crédito e indicar al concesionario el importe del pago inicial que deseas y el plazo de financiación del préstamo.
Utilizar la financiación del concesionario si puede superar el tipo de interés que has puesto sobre la mesa.