Cuánto cuesta el mantenimiento rutinario del coche

Los costes aumentan con la edad del coche, pero los servicios de mantenimiento básicos pueden costar menos de 100 dólares al año.Nicole Arata 24 de octubre de 2017

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El mantenimiento regular del coche mantiene su motor funcionando sin problemas y muchos problemas graves del coche a raya. También es relativamente barato -los servicios básicos pueden empezar por menos de 100 dólares al año- y reduce los costes totales de tu coche porque evitarás algunas reparaciones más caras en el futuro.

El mantenimiento rutinario que necesitará tu coche -y su coste- depende del propio vehículo. Pero hay algunos servicios que casi todos los coches requieren periódicamente.

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Costes básicos de mantenimiento del coche

El programa de mantenimiento del vehículo que figura en el manual del propietario le indicará qué servicios necesita y cuándo. Cuanto más viejo sea su coche, más trabajo necesitará.

Los coches modernos necesitan menos mantenimiento que nunca, gracias a la mayor informatización y a las mejoras mecánicas en el diseño de los motores. Sin embargo, casi todos los coches requieren regularmente los siguientes servicios básicos:

Servicio

Cuándo hacerlo*

Coste estimado*

Cambio de aceite y filtro

Cada 5.000 a 7.000 millas

$20-$100

Rotación de neumáticos

Cada 3.000 a 7.000 millas

$20-$50

Inspección multipunto

Se recomienda en cada visita

Varía

*Costes y plazos basados en estimaciones de sitios web de automoción y expertos.

Cambios de aceite

El consejo estándar solía ser cambiar el aceite cada tres meses o cada 5.000 km. La mayoría de los coches hoy en día pueden ir mucho más lejos – a menudo entre 5.000 y 7.500 millas, y a veces hasta 10.000 millas – antes de necesitar un cambio de aceite. Consulta el manual del propietario de tu coche para conocer las recomendaciones del fabricante. Algunos vehículos más nuevos tienen sistemas de control de aceite que le avisan cuando es el momento de cambiar el aceite.

Rotación de neumáticos

Como la parte delantera del coche suele soportar más peso, la rotación de los neumáticos evita el desgaste desigual y prolonga su vida útil. La mayoría de los expertos coinciden en que una buena regla general es rotar los neumáticos cada vez que se cambia el aceite, pero el manual de instrucciones contiene la recomendación del fabricante.

Inspecciones multipunto

Varían tanto en alcance como en precio, dependiendo de tu mecánico; algunos las ofrecen gratis. La AAA aconseja revisar lo siguiente al cambiar el aceite: niveles de líquidos, mangueras, filtros de aire, correas, batería y profundidad y presión de inflado de los neumáticos. La mayoría de la gente prefiere que un profesional inspeccione estas cosas, pero usted puede comprobar algunas por sí mismo.

Sustitución de piezas desgastadas

Hoy en día, muchas piezas del coche «están pensadas para durar y durar y durar, y normalmente no fallan a no ser que se haya ignorado algo en el proceso», dice Kristin Brocoff, directora de comunicaciones de CarMD.com, un sitio que diagnostica los problemas del coche.

Aun así, algunas piezas se desgastan por la conducción habitual y es probable que haya que sustituirlas mientras tengas el coche. Algunos servicios adicionales que su coche puede requerir incluyen:

Servicio

Cuándo hacerlo*

Coste estimado*

Neumáticos nuevos

Varía

$50-$300 por neumático

Sustitución de las escobillas limpiaparabrisas

Cada 6-12 meses

$7-$15

Sustitución del filtro de aire del motor

Cada 20.000-60.000 millas

$20-$75

Sustitución de pastillas de freno

Cada 30.000-50.000 millas

$100-$350

*Costes y tiempos basados en estimaciones de sitios web de automoción y expertos.

Neumáticos

La Asociación de Fabricantes de Caucho afirma que no ha visto «datos científicos o técnicos» sobre la vida útil de los neumáticos, y el manual del propietario tampoco suele decir exactamente cuándo hay que sustituirlos. Pero compruebe una vez al mes si hay grietas que indiquen que la goma se ha secado. También puede utilizar la prueba del centavo para comprobar la profundidad del dibujo.

Limpiaparabrisas

La Asociación de Fabricantes de Caucho afirma que no ha visto «datos científicos o técnicos» sobre la vida útil de los neumáticos, y el manual del propietario tampoco suele decir exactamente cuándo hay que sustituirlos. Pero compruebe una vez al mes si hay grietas que indiquen que la goma se ha secado. También puedes utilizar la prueba del céntimo para comprobar la profundidad del dibujo.

Filtro de aire del motor

Esto evita que la suciedad y los residuos entren en el motor y permite que el aire limpio fluya. Se recomienda un reemplazo a las 20,000 a 60,000 millas, dependiendo de su marca y modelo, dice Brandon Anderson, un técnico certificado por ASE y asesor de piezas y servicios automotrices para CarDash, un conserje de servicios de reparación de automóviles. El filtro del motor se confunde a veces con el filtro del habitáculo, que filtra el aire del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado. El filtro del habitáculo no afectará a tu motor, pero podría mejorar tu comodidad si lo cambias cada 12.000 o 15.000 millas.

Pastillas de freno

El desgaste de los frenos varía en función del estilo de conducción y del terreno, pero es probable que las pastillas deban sustituirse después de 50.000 millas, o incluso más cerca de 30.000 millas, dice Dan Edmunds, director de pruebas de vehículos del sitio web de automoción Edmunds.com.

Conoce las necesidades de tu coche

Para saber exactamente qué mantenimiento necesita su coche, consulte el programa de mantenimiento de su manual de usuario. Por ejemplo, un Toyota Corolla 2010 necesita los siguientes servicios a las 30.000 millas o 36 meses:

  • Sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite

  • Rota los neumáticos

  • Compruebe la instalación de la alfombrilla del conductor

  • Inspeccionar y ajustar todos los niveles de fluidos

  • Sustituir el filtro de aire del habitáculo

  • Sustituir el filtro de aire del motor

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Las necesidades de mantenimiento de su coche también dependen de cómo lo conduzca. Necesitará más mantenimiento si suele ir al ralentí, remolcar cargas pesadas o conducir en climas muy fríos o calurosos. Sin embargo, la gran mayoría de los conductores puede seguir el programa normal de fábrica, dice Dan Edmunds, director de pruebas de vehículos del sitio web de coches Edmunds.com.

Conocer el programa de mantenimiento de su coche también es clave para manejar los argumentos de venta extra de su mecánico, como un lavado de la transmisión automática.

Si el mecánico sugiere un trabajo fuera del mantenimiento regular, puedes decir: «Sólo quiero seguir con mi horario por ahora», es decir, a menos que sospeches que tu coche necesita una reparación, tal vez por un sonido de traqueteo o una luz de revisión del motor.

Una vez que un coche supera los 160.000 kilómetros, necesitará más mantenimiento, y los costes aumentarán. Sin embargo, dice Brocoff, los vehículos ahora duran tanto que'están durando más que algunas de sus piezas.

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