Puede haber una gran desconexión entre lo que realmente necesita tu coche para seguir rodando y lo que recomiendan los asesores de servicio del concesionario.Philip Reed Feb 15, 2021
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Estás atrapado en el tráfico sin nada que hacer cuando la pegatina en la esquina superior izquierda de tu parabrisas te llama la atención. Dice que es el momento de llevar su coche para el mantenimiento de rutina.
Al mirar más de cerca, ves que tu coche fue revisado hace tres meses y que sólo has conducido unos 5.000 kilómetros desde el último cambio de aceite. De repente, el fantasma de un motor fundido o de una avería en la carretera aparece en tu mente. Así que, para estar seguro, llama al concesionario y programa una cita de servicio.
Si esto describe cómo manejas el mantenimiento de tu coche, probablemente estás tirando el dinero por el desagüe. Esas pequeñas pegatinas, pegadas por los talleres de cambio rápido de aceite y los departamentos de servicio de los concesionarios, son eficaces herramientas de venta, pero son recordatorios inexactos de que hay que hacer el mantenimiento del coche.
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Lea el manual del propietario
Retrocedamos un segundo y volvamos a un tema posiblemente doloroso: el manual del propietario que acumula polvo en su guantera. No vamos a tratar de avergonzarte para que lo leas de principio a fin. Pero tiene una sección esencial: el programa de mantenimiento de tu coche.
El programa de mantenimiento es una tabla que indica la frecuencia con la que hay que revisar el coche y los trabajos que hay que realizar. El programa fue creado por la buena gente de la fábrica que diseñó y construyó su coche, no por los tipos del concesionario que le venden un lavado de la transmisión de 120 dólares, «sólo para estar seguros».»
Resumen de servicios
Cuando su vehículo tiene menos de 36.000 millas, se necesita poco mantenimiento para mantenerlo ronroneando: normalmente cambios de aceite y rotaciones de neumáticos. A medida que su coche envejece, se requiere más mantenimiento. Recuerda que estamos hablando de «mantenimiento programado», no de reparaciones.
La mayoría de la gente hace el mantenimiento de los coches nuevos en el concesionario donde los compró. Pero a medida que el coche envejece, pueden acudir a mecánicos independientes o a cadenas de talleres como Pep Boys. Hay una gran diferencia entre el departamento de servicio del concesionario de automóviles nuevos y los mecánicos independientes.
'Mantenimiento recomendado'
Este es un pequeño y sucio secreto que le ahorrará mucho dinero: Puede haber una gran desconexión entre lo que su coche realmente necesita para mantenerse en marcha y lo que los asesores de servicio en el concesionario recomiendan. El asesor de servicios del concesionario (información privilegiada: es más un vendedor que un mecánico) puede entregarle una lista de servicios «recomendados por el concesionario». Si pones esto al lado de lo que está en tu manual del propietario, verás que el distribuidor está recomendando un montón de cosas extra. Mire la lista del concesionario y verá que la mayoría de las cosas recomendadas son sustituciones de líquidos, ajustes e inspecciones.
Por eso es esencial leer y comprender el programa de mantenimiento.
La forma inteligente de hacer el mantenimiento de su coche
Esto es todo lo que debe hacer para concertar una cita en el departamento de servicio de un concesionario:
Encuentre su programa de mantenimiento. Puedes obtenerlo en el manual del propietario o en línea haciendo una búsqueda en Google como «Manual del propietario del Toyota RAV4 2014».»Aquí hay un listado de todos los manuales de servicio.
Fotocopia o imprime el calendario. Verás por qué en unos segundos.
Programe una cita de servicio. Pide el servicio de mantenimiento y diles exactamente lo que se necesita. No diga: «Estoy listo para mi visita de servicio de 15.000 millas.»Simplemente lee lo que dice el manual del propietario.
Prepárate para la venta. Cuando llegue al concesionario, el asesor de servicio probablemente le dirá: «Tiene 15.000 millas en su coche…». Esto es lo que recomendamos», y le entregarán una hoja de servicios. Saque su copia del programa de mantenimiento, entréguela al asesor de servicio y diga: «Pero mi manual dice que sólo necesito este trabajo».»
Manejar las recomendaciones adicionales. Un tiempo después, estás instalado en la sala de servicio, comiendo donuts gratis, cuando tu asesor de servicio reaparece y dice algo así como: «Hemos revisado tu coche y parece que también necesitas …» – rellene el espacio en blanco. El asesor podría recomendarle una revisión de los frenos, un cambio de líquidos o la sustitución de alguna pieza de la que nunca ha oído hablar. Si tiene una buena relación con su asesor de servicio y confía en él, podría seguir adelante y realizar el trabajo. Pero si no es un problema relacionado con la seguridad, no está de más decir: «Me gustaría posponerlo hasta mi próxima visita».»
Entienda su recordatorio de servicio
Como la mayoría de la gente no lee el manual del propietario, los fabricantes de automóviles han ideado recordatorios de servicio en forma de un indicador luminoso, o "luz idiota," que aparece en el cuadro de mandos (cerca del velocímetro). A menudo, se enciende mucho antes de que se requiera realmente el servicio para darle tiempo a programar la cita. Ya que tiene el manual abierto o lo ha encontrado en Internet, lea el párrafo o los dos que explican lo que significa la luz.
Hay dos tipos de sistemas:
Establece el sistema de kilometraje. La luz se enciende cada vez que has conducido un número determinado de kilómetros y es necesario un cambio de aceite. Esto varía entre los diferentes fabricantes de automóviles, pero es aproximadamente cada 5.000 millas. En algunos sistemas, usted mismo puede establecer el intervalo.
Sistema de sensores de aceite. Un ordenador de a bordo analiza la conducción del coche y el testigo se enciende cuando es necesario cambiar el aceite. Conducir sólo en trayectos cortos hará que la luz se encienda antes; conducir en carretera significa que puede recorrer muchos más kilómetros entre las visitas de servicio.
Recuerda que no tiene sentido hacer un mantenimiento excesivo de tu coche o cambiar el aceite con más frecuencia de la necesaria. No ayuda a tu coche, y perjudica tu presupuesto de automoción.